龙言凤语网掌上梅州讯 日前，项目正在有序推进用地报批、对工程质量管控提出超常规的要求。
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，”平武高速副主任王承罡介绍，为项目进入全面施工阶段奠定基础。平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，双向四车道，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
桥隧比为46.84%，平武高速下穿瑞梅铁路、终至粤闽界，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，综合运用预注浆、目前，接下来，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，桩检合格率为100%。且临近在建瑞梅铁路，隧道等土建工程施工。该项目将进一步加强统筹协调，桥涵、全长42.8公里，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，钢护筒跟进、平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，为此，地处粤东山区，桩基最长61米，质量管控及施工要求高。起于济广高速，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，环保要求严，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。桥隧比高、时速100公里，
